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工程名稱：桂林兩江國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程項(xiàng)目

工程地點(diǎn)：桂林市臨桂區(qū)兩江鎮(zhèn)

項(xiàng)目概況：

機(jī)場(chǎng)工程：包括新建10萬平方米的T2航站樓、40萬平方米的站坪，新建31個(gè)機(jī)位，改造T1航站樓，擴(kuò)建7.32萬平方米的停車場(chǎng)，配套建設(shè)助航燈光、通信、供電、供水等輔助設(shè)施。

空管工程：包括新建進(jìn)近管制樓5371平方米，改造現(xiàn)有航管樓1040平方米；新增航行管制設(shè)備、場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)等空管設(shè)施。

供油工程：包括新建機(jī)位加油系統(tǒng)31個(gè)，敷設(shè)加油管線3650米、臨時(shí)加油管線1050米，設(shè)備管線測(cè)漏系統(tǒng)和緊急停泵控制系統(tǒng)。

針對(duì)桂林兩江機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目做了以下BIM技術(shù)應(yīng)用：

針對(duì)桂林兩江機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目做了以下BIM技術(shù)應(yīng)用：

各專業(yè)模型搭建：本項(xiàng)目綜合了土建、機(jī)電、幕墻、鋼結(jié)構(gòu)、園林等專業(yè)，結(jié)合BIM應(yīng)用的需要和各專業(yè)模型整合的需要，統(tǒng)一思路，制定了各專業(yè)的建模標(biāo)準(zhǔn)與要求；針對(duì)各專業(yè)的技術(shù)難點(diǎn)，做了建模的專項(xiàng)攻關(guān)，最終完成了土建、機(jī)電、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、園林的BIM模型建立。

• 各專業(yè)模型整合：
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• 機(jī)電深化應(yīng)用：通過深化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管線綜合、碰撞檢查、凈高分析、預(yù)留洞口等BIM應(yīng)用
• 機(jī)電施工進(jìn)度模擬：將機(jī)電進(jìn)度計(jì)劃與施工模擬同步，直觀反映整個(gè)工程的施工順序及流程
• 機(jī)場(chǎng)北指廊機(jī)電管線綜合：

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• 機(jī)場(chǎng)泵房設(shè)備深化設(shè)計(jì):

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• 模型更新：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)變更，考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工的尺寸偏差，進(jìn)行實(shí)時(shí)更新各專業(yè)BIM模型
• 施工動(dòng)畫模擬：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，專業(yè)工程師的指導(dǎo)，通過BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)方案三維動(dòng)畫演示，指導(dǎo)施工。
• 機(jī)電施工進(jìn)度模擬：將機(jī)電進(jìn)度計(jì)劃與施工模擬同步，直觀反映整個(gè)工程的施工順序及流程
• 鋼結(jié)構(gòu)吊裝模擬：

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• BIM施工協(xié)同平臺(tái)的管理應(yīng)用：以協(xié)同平臺(tái)為核心，通過3DGIS技術(shù)，生成兩江機(jī)場(chǎng)地理信息，集成土建、機(jī)電鋼結(jié)構(gòu)、幕墻等各專業(yè)BIM模型，并以各專業(yè)BIM模型為載體，關(guān)聯(lián)施工過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、圖紙等信息，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目總覽，模型游覽，設(shè)計(jì)管理，項(xiàng)目管理，施工組織，進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理，投資管理、系統(tǒng)管理等應(yīng)用，為項(xiàng)目的進(jìn)度等提供數(shù)據(jù)支撐，協(xié)助管理人員有效決策和精細(xì)管理。
• 項(xiàng)目協(xié)同管理平臺(tái)的應(yīng)用：

桂林兩江機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目BIM應(yīng)用綜合成效：

通過七三BIM工程師持續(xù)的駐場(chǎng)服務(wù)，本項(xiàng)目應(yīng)用得到了一定的成效：

• 施工前期提前發(fā)現(xiàn)圖紙問題，并給業(yè)主最佳的深化設(shè)計(jì)方案；
• 復(fù)雜節(jié)點(diǎn)、復(fù)雜方案進(jìn)行模型建立并模擬，給項(xiàng)目提供了一種更直觀更有效的交底方式，降低了傳遞信息的損耗；
• 快速統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)與變更發(fā)生時(shí)工程量，降低管理人員算量工作量；
• BIM模型與實(shí)體對(duì)比檢查直觀方便，現(xiàn)場(chǎng)翻閱電子圖紙，查閱資料方便快捷，提高現(xiàn)場(chǎng)管理效率；
• 通過協(xié)同平臺(tái)與BIM模型結(jié)合應(yīng)用形象的反應(yīng)了項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差，領(lǐng)導(dǎo)或者項(xiàng)目管理人員能夠及時(shí)掌握項(xiàng)目形象進(jìn)度情況以及進(jìn)度跟蹤、現(xiàn)場(chǎng)安全情況，對(duì)下一步工作計(jì)劃提供決策依據(jù)。
• 利用BIM模型為載體，通過平臺(tái)的展示，作為各類會(huì)議溝通基礎(chǔ)，降低溝通成本，提高會(huì)議效率，協(xié)同業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位等項(xiàng)目參與方，提高協(xié)作效率。

機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目周例會(huì)平臺(tái)應(yīng)用圖

圖為桂林機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目協(xié)同管理平臺(tái)應(yīng)用培訓(xùn)

在機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中，我們七三科技有限公司不再是停留在建模、瀏覽模型、管線綜合、模擬施工、算量等BIM1.0應(yīng)用，我們更注重實(shí)現(xiàn)應(yīng)用為主的BIM2.0平臺(tái)化管理應(yīng)用，通過項(xiàng)目協(xié)同平臺(tái)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等階段的BIM應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的、高效的應(yīng)用，不再是階段性、離散的，同時(shí)支持配合機(jī)場(chǎng)的虛擬建造和流程再造，支持虛擬設(shè)計(jì)與施工等。

在業(yè)主單位指揮部堅(jiān)定的領(lǐng)導(dǎo)下，大家都一致決定要把BIM好好用起來，樹立桂林BIM應(yīng)用標(biāo)桿項(xiàng)目，加強(qiáng)各單位間的溝通利于工作開展的同時(shí)，提升大家自身的一個(gè)技術(shù)水平。