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清川立交為廣西首府南寧市東西向快速路--清川節(jié)點(diǎn)立交，工程包括：主線ZX1 和ZX2 兩聯(lián)、A、B、C、D 匝道橋和清川大道東西快速路下穿通道。本項(xiàng)目利用revit、Dynamo等核心建模軟件進(jìn)行BIM模型的構(gòu)建，配套一系列BIM軟件實(shí)現(xiàn)立交橋模型各階段的應(yīng)用。

1、三維施工平面布置

本項(xiàng)目是在城市主干道上新修的立交橋，施工圍擋區(qū)域直接影響著主干道通行效率，對(duì)城市交通疏導(dǎo)關(guān)系重大。采用三維場(chǎng)地布置，可實(shí)現(xiàn)高效利用有限的施工區(qū)域，避免施工場(chǎng)地布置不合理產(chǎn)生效率降低及安全隱患。

2、施工方案模擬

施工工序工藝模擬，驗(yàn)證可行性及調(diào)整優(yōu)化把握重難點(diǎn)，指導(dǎo)施工，加強(qiáng)管理。

3、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)展示，三維可視交底

建立模板、鋼筋BIM模型，可視交底。

4、多專業(yè)協(xié)同

分整合工程實(shí)際情況，清晰明了地處理上跨的橋梁結(jié)構(gòu)和地面道路之間的關(guān)系，準(zhǔn)確無(wú)誤把握市政管線脈絡(luò)走向，簡(jiǎn)潔全面概括周邊社會(huì)環(huán)境，得當(dāng)?shù)亟M織安排現(xiàn)場(chǎng)施工。

5、智能計(jì)算土方工程量

地形三維，智能計(jì)算土方工程量，全面動(dòng)態(tài)掌握基坑作業(yè)情況。

6、機(jī)器人放樣

采用放樣機(jī)器人，可利用BIM模型生成的精確坐標(biāo)，快速進(jìn)行路面全坐標(biāo)放樣。

7、智能BIM5D平臺(tái)管理

以BIM平臺(tái)為核心，以集成模型為載體，關(guān)聯(lián)施工過(guò)程中的進(jìn)度、合同、成本、質(zhì)量、安全、圖紙、物料等信息，為項(xiàng)目的進(jìn)度、成本管控、物料管理等提供數(shù)據(jù)支撐，協(xié)助管理人員有效決策和精細(xì)管理，從而達(dá)到減少施工變更，縮短工期、控制成本、提升質(zhì)量的目的。

8、仿真模擬

利用BIM模型交互進(jìn)行現(xiàn)實(shí)虛擬來(lái)進(jìn)行交通仿真查錯(cuò)補(bǔ)漏驗(yàn)證設(shè)計(jì)，使建成道路足夠安全。

BIM技術(shù)運(yùn)用效果

1、解決了現(xiàn)場(chǎng)空間利用問(wèn)題，有效梳理場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸關(guān)系。

2、有效控制施工安排，減少返工，控制成本。

3、智能計(jì)算土方量精確至每日工作安排有效保證了施工進(jìn)度。

4、橋梁結(jié)構(gòu)和地下管線的專業(yè)協(xié)同解決了搬遷難的問(wèn)題。

5、5D平臺(tái)管理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目精細(xì)化管理；仿真模擬切實(shí)解決了行車安全問(wèn)題，充分發(fā)揮道路服務(wù)功能。

6、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，形成了路橋的族庫(kù)及對(duì)復(fù)雜曲線橋的解決方案。