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工程名稱：桂林兩江國際機場擴建工程項目

工程地點：桂林市臨桂區(qū)兩江鎮(zhèn)

項目概況

機場工程：包括新建10萬平方米的T2航站樓、40萬平方米的站坪，新建31個機位，改造T1航站樓，擴建7.32萬平方米的停車場，配套建設(shè)助航燈光、通信、供電、供水等輔助設(shè)施。

空管工程：包括新建進近管制樓5371平方米，改造現(xiàn)有航管樓1040平方米；新增航行管制設(shè)備、場面監(jiān)視雷達等空管設(shè)施。

供油工程：包括新建機位加油系統(tǒng)31個，敷設(shè)加油管線3650米、臨時加油管線1050米，設(shè)備管線測漏系統(tǒng)和緊急停泵控制系統(tǒng)。

針對桂林兩江機場擴建項目做了以下BIM技術(shù)應(yīng)用：

各專業(yè)模型搭建：本項目綜合了土建、機電、幕墻、鋼結(jié)構(gòu)、園林等專業(yè)，結(jié)合BIM應(yīng)用的需要和各專業(yè)模型整合的需要，統(tǒng)一思路，制定了各專業(yè)的建模標(biāo)準(zhǔn)與要求；針對各專業(yè)的技術(shù)難點，做了建模的專項攻關(guān)，最終完成了土建、機電、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、園林的BIM模型建立。

• 各專業(yè)模型整合：
• 機電深化應(yīng)用：通過深化設(shè)計，實現(xiàn)管線綜合、碰撞檢查、凈高分析、預(yù)留洞口等BIM應(yīng)用
• 機電施工進度模擬：將機電進度計劃與施工模擬同步，直觀反映整個工程的施工順序及流程
• 機場北指廊機電管線綜合
• 機場泵房設(shè)備深化設(shè)計
• 模型更新：根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)計變更，考慮現(xiàn)場實際施工的尺寸偏差，進行實時更新各專業(yè)BIM模型
• 施工動畫模擬：結(jié)合現(xiàn)場實際情況，專業(yè)工程師的指導(dǎo)，通過BIM技術(shù)實現(xiàn)施工技術(shù)方案三維動畫演示，指導(dǎo)施工。
• 機電施工進度模擬：將機電進度計劃與施工模擬同步，直觀反映整個工程的施工順序及流程
• 鋼結(jié)構(gòu)吊裝模擬：
• BIM施工協(xié)同平臺的管理應(yīng)用：以協(xié)同平臺為核心，通過3DGIS技術(shù)，生成兩江機場地理信息，集成土建、機電鋼結(jié)構(gòu)、幕墻等各專業(yè)BIM模型，并以各專業(yè)BIM模型為載體，關(guān)聯(lián)施工過程中的進度、質(zhì)量、安全、圖紙等信息，實現(xiàn)了項目總覽，模型游覽，設(shè)計管理，項目管理，施工組織，進度、質(zhì)量、安全管理，投資管理、系統(tǒng)管理等應(yīng)用，為項目的進度等提供數(shù)據(jù)支撐，協(xié)助管理人員有效決策和精細(xì)管理。
• 項目協(xié)同管理平臺的應(yīng)用：

桂林兩江機場擴建項目BIM應(yīng)用綜合成效：

通過七三BIM工程師持續(xù)的駐場服務(wù)，本項目應(yīng)用得到了一定的成效：

• 施工前期提前發(fā)現(xiàn)圖紙問題，并給業(yè)主最佳的深化設(shè)計方案；
• 復(fù)雜節(jié)點、復(fù)雜方案進行模型建立并模擬，給項目提供了一種更直觀更有效的交底方式，降低了傳遞信息的損耗；
• 快速統(tǒng)計現(xiàn)場與變更發(fā)生時工程量，降低管理人員算量工作量；
• BIM模型與實體對比檢查直觀方便，現(xiàn)場翻閱電子圖紙，查閱資料方便快捷，提高現(xiàn)場管理效率；
• 通過協(xié)同平臺與BIM模型結(jié)合應(yīng)用形象的反應(yīng)了項目實際進度與計劃進度的偏差，領(lǐng)導(dǎo)或者項目管理人員能夠及時掌握項目形象進度情況以及進度跟蹤、現(xiàn)場安全情況，對下一步工作計劃提供決策依據(jù)。
• 利用BIM模型為載體，通過平臺的展示，作為各類會議溝通基礎(chǔ)，降低溝通成本，提高會議效率，協(xié)同業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位等項目參與方，提高協(xié)作效率。
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機場項目周例會平臺應(yīng)用圖

圖為桂林機場項目協(xié)同管理平臺應(yīng)用培訓(xùn)

在機場項目中，七三科技有限公司不再是停留在建模、瀏覽模型、管線綜合、模擬施工、算量等BIM1.0應(yīng)用，我們更注重實現(xiàn)應(yīng)用為主的BIM2.0平臺化管理應(yīng)用，通過項目協(xié)同平臺實現(xiàn)機場項目從設(shè)計、施工、運維等階段的BIM應(yīng)用，實現(xiàn)系統(tǒng)的、高效的應(yīng)用，不再是階段性、離散的，同時支持配合機場的虛擬建造和流程再造，支持虛擬設(shè)計與施工等。

在業(yè)主單位指揮部堅定的領(lǐng)導(dǎo)下，大家都一致決定要把BIM好好用起來，樹立桂林BIM應(yīng)用標(biāo)桿項目，加強各單位間的溝通利于工作開展的同時，提升大家自身的一個技術(shù)水平。